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柴油發(fā)電機組機油進水會出現的現象时间：2019-12-27 作者：恒特發(fā)電機【原创】 柴油發(fā)電機的潤滑脂系統軟件和冷卻水系統軟件是2個單獨的系統軟件，一般柴油發(fā)電機的冷卻水不容易進到油底殼。但在具體工作上，通常會碰到冷卻水進到油底殼的現象。當油底殼在水里時，油能夠被稀釋液、霉變、乃至乳狀液，不可以立即處理。
柴油發(fā)電機組進水時會出現的一些現象： 1熱管散熱器冷卻水量異常,慢慢降低; 假如汽壓在同一速率降低了100200kpa，則應查驗緣故。 柴油發(fā)電機持續(xù)工作中或靜態(tài)數據運作數鐘頭后,油底殼油量顯著升高,即油量沒有降低,有時候從游標限度外溢。 曲軸箱和4模塊呼吸器有白霧，有時候麻醉機口可能造成水珠。 油底殼在進水前期油中有水珠。 冷卻水具備燒開或轉換汽泡的現象。得出結論，氣缸套有裂痕，水進到油底殼。 |
